Grand Prix moto (MotoGP) est un format de courses de motos qui rassemble chaque année les meilleurs pilotes mondiaux. La compétition se déroule de mars à novembre sous la forme d'un Championnat du Monde. Toutes les machines sont des prototypes et les constructeurs sont directement impliqués dans leur conception ainsi que dans la gestion des meilleures équipes.

En 2002, les moteurs quatre temps de 990 cm³ ont remplacé les 500 cm³ deux temps en MotoGP (bien qu'en théorie les 500 cm³ aient été acceptés jusqu'en 2006) puis la nouvelle réglementation 2007 a réduit la cylindrée à 800 cm³, interdisant l'usage d'autres moteurs.
C'est en 1949 que la Fédération internationale de motocyclisme (FIM) organise le premier championnat du monde. Aujourd'hui, elle intervient dans le domaine de la réglementation, la société Dorna Sports détenant de son côté les droits commerciaux de la discipline.

La MotoGP est la catégorie reine de course de motocycles, les catégories 125 cm³ et Moto2 étant en général les classes où les jeunes pilotes font leurs armes. Les motos sont des prototypes, contrairement à la catégorie Superbike qui rassemble des motos de série modifiées selon des critères définis par la réglementation. Il y a donc un aspect technologique qui oblige de fait les équipes à faire un travail de recherche et développement souvent coûteux, ce qui explique également le statut d'élite qui est associé à la MotoGP.

Pour la saison 2012, pour contrer l'amalgame entre la Moto2 (successeur de la catégorie 250) et la MotoGP, la Commission Grand Prix a fixé la cylindrée à 1 000 cm³, avec comme limitations un moteur de 4 cylindres obligatoire et un diamètre unitaire maximum de ces derniers fixé à 81 mm[1].